Главная

Регистрация

Вход
АВТОЛИТЕРАТУРА
Четверг, 23.11.2017, 04:58
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Безопасность [5]
Toyota - ремонт и эксплуатация [28]
Автосервис [38]
Мой автомобиль [37]
Автообзоры [31]
Автоновости [51]
Новые материалы
[05.09.2012][Toyota]
Toyota Corolla / Auris. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
[27.04.2012][Автокниги]
Ремонт японских автомобилей (заметки автослесаря)
[22.04.2012][Нива]
Chevrolet Niva 1.7 2009
[13.04.2012][Автокниги]
Тюнинг автомобильных двигателей
[26.02.2012][Автокниги]
Ремонт двигателей зарубежных автомобилей
Главная » Статьи » Автоновости

Заряженный 508-ми сильный Volvo S60 Polestar!

 Volvo S60 Polestar

Заряженный 508-ми сильный Volvo S60 Polestar!

В этом году компания Volvo решила порадовать своих фанатов выпуском прокачанной модели Volvo S60 под именем Polestar. 

С первого взгляда, кажется, что это обычный серийный S60 без всяких наворотов, но ведь не каждый знает, что самое интересное кроется под капотом автомобиля. А здесь установлен настоящий шестицилиндровый «монстр» с огромным крутящим моментом 575 Нм, что позволяет новому Вольво разгоняться до сотни всего за 3.9 секунды! К сведению такими же разгонными данными обладает немецкий спорткар Audi R8.

 Volvo S60 Polestar

Изюминка заключается в том, что сотрудники Polestar не устанавливали новый двигатель, напротив они вплотную занялись базовым трех литровым агрегатом, подняв его мощность с 304-х до 508-ми лошадиных сил. Для этого пришлось провести массу работ, среди которых: полная замена головки двигателя, изменение конструкции камер сгорания, новые шатуны, модернизированный воздухозаборник и мощнейшая турбина Garret 3171! Для создания красивого басистого звука выхлопа была установлена нержавеющая выхлопная система фирмы Ferrita. Кстати, несмотря на обильный ассортимент доработок новый Volvo S60 Polestar не, только, не прибавил в весе, но и напротив сбросил лишние 110 килограмм.

 Volvo S60 Polestar

Теперь руководству нужно принять непростое решение, запустить прокачанный 508-ми сильный автомобиль в серию или же оставить его в единственном экземпляре, отведя ему достойное место в музее компании находящемся в городе Гетерборг. Скорее всего, их решение будет основываться на количестве заявок на приобретение, если количество желающих превысит необходимый минимум, у Полеастара есть все шансы попасть в серию. 

Во сколько обошлась компании такая доработка до сих пор не известно.

Категория: Автоновости | Добавил: Admin (30.08.2012)
Просмотров: 1670 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar
Форма входа
Популярные статьи
Замена топливного фильтра Toyota Corolla 2007-2010
Как выбрать моторное масло для вашего автомобиля
Замена цепи привода ГРМ Toyota Corolla 2007 – 2010г
Замена подшипника ступицы Toyota Corolla 2007 – 2010
Ремонт рулевой рейки Toyota Corolla 2007-2010г
Противоугонная система своими руками
3 способа слить бензин с бензобака
Снятие и установка бампера Toyota Corolla 2007-2010
Ремонт генератора Toyota Corolla 2007-2010
Замена приводных ремней Toyota Corolla 2007-2010
Наш опрос
Какая у вас марка автомобиля?
Всего ответов: 3798
Новые статьи
[10.09.2015]
Как заменить замок зажигания
[03.08.2015]
Все секреты автоспойлера
[25.06.2015]
Обзор Nissan Teana 2015
[08.06.2015]
Обзор китайского автомобиля GAC GA3
[05.05.2015]
Toyota будет выпускать 3000 авто на водороде
Поиск
Copyright MyCorp © 2017 Все права защищены. Перепечатывание статей возможно только при указании источника и наличии прямой ссылки на сайт "Автолитература".