Как правильно вести машину по мокрой дороге в дождь

Даже неопытные водители хорошо знают, что водить автомобиль во время гололеда опасно, но не все в курсе, что асфальт во время дождя тоже может “преподнести неожиданный подарок”. Поэтому давайте внимательно рассмотрим вопрос вождения по мокрому асфальту. Кое-что из ниже написанного может показаться вам интуитивно понятным, но лучше быть готовым, заранее обдумав разные ситуации. 

Следите за состоянием дворников и за уровнем омывающей жидкости. Если вы собрались в дальнее путешествие, обязательно долейте жидкости стеклоочистителя до максимума. Во время дождя (даже небольшого) окна следует держать закрытыми, иначе рискуете попасть под душ из лужи, в которую въедет встречный автомобиль. Лучше включить ближний свет фар или дневные ходовые огни, чтобы вас было хорошо видно. Если близко перед вами движется автомобиль, и из-под его колес летит вода, лучше его обогнать, либо сбавить скорость и дать ему уйти вперед. 

Оптимальная скорость на мокром асфальте – не больше 60-70 км/час. Если вы едете за городом и плотность автомобилей маленькая, можете ускориться, но не увлекайтесь - даже если у вас отличный автомобиль и новая резина, не рекомендуется ехать быстрее, чем 100 км/час. 

Старайтесь тормозить плавно и не делайте резких маневров – автомобиль запросто может увести в сторону. Может возникнуть также эффект аквапланирования, суть которого состоит в следующем: если движение автомобиля слишком быстрое, то шина не успевает выдавливать воду из-под себя и возникает своеобразная подушка из воды между ней и асфальтом. Тогда про сцепление колес с дорогой речь не идет, и автомобиль становится практически неуправляемым. 

Если вы нажали на тормоз, и поняли, что автомобиль не реагирует, главное - не паниковать. Нужно продолжать плавно жать на тормоз и ни в коем случае не крутить резко рулем - через некоторое время вы ощутите сцепление между колесами и асфальтом. Именно на случай подобных ситуаций следует держать повышенную дистанцию по отношению к впереди идущему автомобилю, чтобы иметь время возобновить контроль над своей машиной. Лучше не превышать скорость, которую показывал спидометр в момент появления сцепления с асфальтом. 

По возможности обязательно объезжайте лужи, но не в ущерб управляемости. Если лужи повсюду, смиритесь с тем, что ехать придется медленно. Сильно нагретые тормозные диски при резком въезде в лужу неравномерно охладятся и их может «повести». Это повлечет за собой досадную необходимость внеочередного ремонта, так как деформированные диски будут вызывать вибрацию руля при торможении, и их придется менять или протачивать. После проезда через лужу рекомендуется несколько раз легонько нажать на тормоз, чтобы удалить влагу с дисков и восстановить их способность к нормальному торможению. 

Просуммировав вышесказанное, сделаем краткие выводы: в дождевую погоду будьте особенно осторожны, двигайтесь медленнее обычного, не паникуйте, не делайте резких движений рулем и резкого торможения. Если дождь очень сильный и дворники не справляются, лучше остановитесь на обочине и подождите – обычно ливень не идет очень долго.

Берегите свой автомобиль, свое здоровье и здоровье других участников движения!

Автолитература