Главная

Регистрация

Вход
АВТОЛИТЕРАТУРА
Четверг, 23.11.2017, 04:55
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Toyota Corolla 2007-2010г [28]
Новые материалы
[05.09.2012][Toyota]
Toyota Corolla / Auris. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
[27.04.2012][Автокниги]
Ремонт японских автомобилей (заметки автослесаря)
[22.04.2012][Нива]
Chevrolet Niva 1.7 2009
[13.04.2012][Автокниги]
Тюнинг автомобильных двигателей
[26.02.2012][Автокниги]
Ремонт двигателей зарубежных автомобилей
Главная » Статьи » Toyota - ремонт и эксплуатация » Toyota Corolla 2007-2010г

Ремонт нижних рычагов Toyota Corolla 2007-2010

нижние рычаги Toyota CorollaРемонт нижних рычагов Toyota Corolla 2007-2010

Эксплуатация машины, например, в сельской местности, может привести к досрочному выходу из строя передней подвески. Конечно, и в городском цикле это может случиться, но гораздо позже. В городе в основном асфальтированные дороги, поэтому подвеска автомобиля работает в щадящем режиме. Если произошел износ сайлентблоков, то ремонт нижних рычагов Toyota Corolla 2007-2010 просто необходим. Это вам не рулевые наконечники заменить, тут все гораздо сложнее.

Предпосылки

Ваша Toyota в последнее время ведет себя как-то не так. Появились посторонние стуки в зоне моторного отсека. Особенно это ощущается на неровной дороге. Если ухаб или ямка побольше, то раздается такой стук, что непроизвольно начинаешь задумываться, а не продать ли мне мой автомобиль. Наверное, сразу решатся все проблемы. Исчезнут стуки, бряки, но в то же время исчезнет и ваш железный друг, к которому вы, я думаю, наверняка привыкли.

Диагностика

Если у вас нет возможности проверить машину в автосервисе, то эту проверку можно устроить и в гараже на яме. Сначала надо зафиксировать автомобиль. Затем спуститься в яму и визуально осмотреть нижние рычаги. Сначала тот, который, как вам кажется, гремит. Не снимая колеса, мощной монтажкой проверить шаровую опору. Это делается так. Надо между шаровой опорой и цапфой вставить плоский конец монтажки и покачать вверх и вниз. Если обнаружился люфт, то вы его почувствуете. Значит, все-таки ремонт нижних рычагов Toyota Corolla 2007-2010 нужен. Если же шаровая опора в порядке, то при проверке люфта покачиванием вверх и вниз, автомобиль сразу начнет соответственно подниматься и опускаться без каких-либо намеков на слабину. 

Проверка сайлентблоков также заключается в визуальном осмотре. При разрыве или износе резиновой втулки вам сразу бросится в глаза неравномерное распределение нагрузки. То есть крепежный болт будет находиться не по центру, а ближе к верхней части рычага. Вывод такой: надо начинать ремонт, иначе за счет разбитого сайлентблока начнет рушиться вся подвеска.

Ремонт нижних рычагов Toyota Corolla 2007-2010

Фиксируем задние колеса, включаем ручной тормоз, затем с помощью домкрата поднимаем передок машины и ставим его на козлики, так обычно называют подпорки. Отпускаем гайку и достаем стяжной болт крепления хомута ступицы к нижнему рычагу. С помощью монтировки отпускаем нижний рычаг и освобождаем шаровую опору из посадочного гнезда. Далее откручиваем линки от рычага. С ними поаккуратней, здесь нужен специальный ключ – шестигранник. После этого выкручиваем болты передней и задней осевых втулок. Все, рычаг можно демонтировать. 

Сначала его нужно протереть, очистить от грязи, затем еще раз внимательно осмотреть. Только после этого приступать к замене сайлентблоков. Вам понадобится гидравлический пресс, съемник. Конечно, умельцы могут обойтись и без них, но с ними быстрей и качественней. Выпресовывать старый сайлентблок можно прессом, а можно и так: берется оправка – отрезок трубы нужного диаметра, напарник упирает рычаг в оправку, а вы, уже с оправкой, диаметр которой равен диаметру сайлентблока, выбиваете его. И так, старый сайлент извлечен, теперь надо установить новый. С этим будет сложнее. Забивать его нельзя, можно повредить резиновую втулку. Значит надо запрессовывать. Вот для этого и нужен пресс. Для кого-то кажется, что ремонт нижних рычагов Toyota Corolla 2007-2010 плевое дело, но это не совсем так, скорее совсем не так. От правильной установки сайлентблоков будет зависеть дальнейшая судьба подвески. После того, как запрессовали переднюю втулку, приступаем к ремонту заднего сайлентблока. 

Сборка происходит в обратном порядке разборки.

Сергей Демин специально для сайта Автолитература

Категория: Toyota Corolla 2007-2010г | Добавил: Admin (26.03.2012)
Просмотров: 6242 | Рейтинг: 3.0/3
Всего комментариев: 0
avatar
Форма входа
Популярные статьи
Замена топливного фильтра Toyota Corolla 2007-2010
Как выбрать моторное масло для вашего автомобиля
Замена цепи привода ГРМ Toyota Corolla 2007 – 2010г
Замена подшипника ступицы Toyota Corolla 2007 – 2010
Ремонт рулевой рейки Toyota Corolla 2007-2010г
Противоугонная система своими руками
3 способа слить бензин с бензобака
Снятие и установка бампера Toyota Corolla 2007-2010
Ремонт генератора Toyota Corolla 2007-2010
Замена приводных ремней Toyota Corolla 2007-2010
Наш опрос
Какая у вас марка автомобиля?
Всего ответов: 3798
Новые статьи
[10.09.2015]
Как заменить замок зажигания
[03.08.2015]
Все секреты автоспойлера
[25.06.2015]
Обзор Nissan Teana 2015
[08.06.2015]
Обзор китайского автомобиля GAC GA3
[05.05.2015]
Toyota будет выпускать 3000 авто на водороде
Поиск
Copyright MyCorp © 2017 Все права защищены. Перепечатывание статей возможно только при указании источника и наличии прямой ссылки на сайт "Автолитература".