 Ремонт стартера Toyota Corolla 2007-2010
Начались проблемы с запуском. Стартер перестал крутить двигатель. Начинаем искать причины неисправности. Как и на предыдущих моделях, ремонт стартера Toyota Corolla 2007 – 2010 г выполняется в ремонтных мастерских. Но если вы разбираетесь в автомобилях, то вам не составит труда его заменить или отремонтировать.
Симптомы поломки стартера: медленно вращает или совсем не вращает мотор, стартер вроде бы крутит, а коленчатый вал стоит на месте, после запуска стартер остаётся в зацеплении с венцом маховика.
Причины: разряжен аккумулятор (маловероятно), отсутствует масса на двигателе, зависание щёток, вышло из строя втягивающее реле, износились втулки (стартер башмачит), межвитковое замыкание, износ бендикса.
Вот ряд поломок, которые возможно являются причинами неисправности стартера.
Машину установить на подъёмник или на смотровую яму, снять клеммы с аккумулятора, обеспечить доступ до стартера. Затем открутить два болта крепления и отсоединить токоведущий провод. Аккуратно демонтировать стартер и осмотреть его.
После тщательного осмотра и проверки стартера без нагрузки, подсоединив его к АКБ, выясняем, что причиной неисправности служит поломка бендикса. Чтобы проверить его, снимаем редуктор. Разборку ведём осторожно, стараясь не перепутать детали, и раскладываем их по порядку. Откручиваем два крепёжных болта и два винта, освобождаем корпус и демонтируем обгонную муфту.
Небольшое отступление – для несведущих автолюбителей ремонт стартера Toyota Corolla 2007-2010г в гаражных условиях может показаться чем – то не реальным, но это не так.
Продолжим. После снятия обгонной муфты, постарайтесь не потерять опорный шарик, иначе ремонт может продлиться. Проверяем работу бендикса. Одной рукой держим бендикс, а другой проворачиваем шестерню по часовой стрелке. Она должна вращаться. При вращении в другую сторону – стоять на месте. Если же есть, пусть даже небольшой ход, то это или изношены посадочные места роликов бендикса, или сломаны пружины.
Разбирать муфту следует со стороны, где расположена шестерёнка, входящая в зацепление с венцом маховика. Смещаем вниз шайбу, закрывающую стопорное кольцо, снимаем его. С вала обгонной муфты, с помощью съёмника, снимаем подшипник. Затем демонтируем бендикс. Запомните его положение, чтобы при сборке не перепутать.
Осматриваем внимательно все детали, и делаем выводы, что подлежит замене. Обычно сломаны пружины. Меняем их и собираем обгонную муфту, подшипник пока можно не ставить. Далее проверяем тем же методом, что был описан выше, то – есть, вращаем шестерню по часовой стрелке – вращается, против часовой стрелки – стоит на месте. Значит, причина устранена. Начинаем собирать всё основательно.
Если шестерня по – прежнему вращается против часовой стрелки, то видимо, изношены гнёзда под ролики. Для устранения этой причины необходимо подобрать сверло, с размером диаметра немного более диаметра родного ролика. Нарезать необходимое количество и установить в посадочные гнёзда вместо старых роликов.
Далее проверим пружину шестерни, и если она ослаблена, то её надо заменить. Теперь узел можно собирать окончательно и устанавливать на стартер. После сборки стартера, устанавливаем его на место. Подсоединяем провода, заводим машину и радуемся, что, что – то умеем сами. Таким образом, вы сами убедились, что ремонт стартера Toyota Corolla 2007-2010г не так уж и сложен, просто надо иногда включать смекалку и не надо бояться своей машины. Если есть возможность, помоги ей сам, ну а если нет, то гони в сервис.
|
