 Ремонт тормозной системы Toyota Corolla 2007-2010
Тормоза в машине – жизненно важный орган. По большому счёту – это ваша жизнь, поэтому кроме "обувки" автомобиля в колеса continental, время от времени необходимо проверять целостность тормозных шлангов, наличие утечек тормозной жидкости, работоспособность колодок.
Попробуем более внимательно рассмотреть ремонт тормозной системы Toyota Corolla 2007-2010 на примере разборки и сборки главного тормозного цилиндра. Заменить главный цилиндр, конечно проще, но из-за пары манжет, вышедших из строя, стоимостью 100-200 рублей, тратить две – три тысячи на покупку нового или контрактного цилиндра, как-то не рационально.
Симптомы
Двигаясь в потоке транспорта, вы стали замечать, что педаль тормоза, при нажатии медленно, но верно уходит в пол. Постоянно приходится подкачивать тормоза – нажимая интенсивно на педаль, чтобы торможение было эффективным. Уменьшение уровня тормозной жидкости в бачке. Система не растормаживается.
Причины
При проверке уровня жидкости обнаруживаете, что её стало меньше, а визуально утечек нет. Значит, тормозная жидкость через наружную манжету уходит в вакуумный усилитель.
Если система не растормаживается, значит, разбухли манжеты и перекрыли компенсационные отверстия.
Прежде чем приступить к ремонту, необходимо приобрести ремкомплект главного тормозного цилиндра. И ещё, если вы решили произвести ремонт тормозной системы Toyota Corolla 2007-2010 своими руками, то внимательно осмотрите его внутреннюю поверхность. Там не должно быть задиров, царапин, перекосов поршня, иначе никакой ремкомплект не поможет – лечением будет только замена.
Разборка
Отсоединить выключатель сигнальной лампочки, извещающий о низком уровне жидкости, откачать как можно больше тормозной жидкости из бачка. Для этого лучше всего подойдёт шприц. Далее надо прикрыть близлежащее пространство (ветошь, тряпки), чтобы тормозная жидкость из открученных трубок не попала на двигатель. Отсоединяем трубки, нежно отгибаем и закрываем их пластиковыми пакетами. Чтобы не сорвать грани на гайках, а случается это нередко, применяйте специальный накидной ключ с прорезью.
Теперь отсоединяем главный цилиндр от вакуумного усилителя. Открутите три крепёжных гайки и аккуратно снимите его, постарайтесь не пролить оставшуюся тормозную жидкость. Старую прокладку можно выбросить.
Ремонт
Откручиваем винт, крепящий бачок к тормозному цилиндру и снимаем его. Втулки в отверстиях следует заменить, особенно если они потрескались и затвердели. Зажав в тисках цилиндр, аккуратно, отвёрткой или чем – то подобным, утапливаем поршни до самого дна. Удерживая их в таком положении, удаляем стопор. Затем снимаем разрезное кольцо. Теперь извлекаем внутренние детальки тормозного цилиндра. Не забывайте запоминать порядок разборки, чтобы потом не гадали, откуда же эта пружинка и нужна ли она вообще. Снимаем первый поршень. Освободив цилиндр из тисков, и постукивая им по деревянной поверхности, достаём второй поршень. При извлечении старайтесь держать его максимально прямо, иначе можно повредить внутреннюю часть цилиндра. Две снятые пружинки имеют различия, поэтому смотрите внимательно и не перепутайте при сборке.
Главный тормозной цилиндр присутствует на каждой машине с гидравлическими тормозами, и поэтому ремонт тормозной системы Toyota Corolla 2007-2010 не сильно отличается от ремонта, например, Honda.
Теперь тщательно осматриваем внутреннюю поверхность тормозного цилиндра, и если обнаружили какой – то дефект (царапина, трещина), не пытайтесь восстанавливать. Потеряете время, а результата не будет.
Используем новый ремкомплект, собираем главный тормозной цилиндр и устанавливаем его на место. Всё, теперь осталось покачать тормоза, но это в следующей статье.
|
