Замена стоек Toyota Corolla 2007г – 2010

Сколько бы вы не ездили, и как бы вы не ездили, в один прекрасный день вы поймёте, что ваша машина ведёт себя не так, как бы вам этого хотелось (конечно, если вы трезвый водитель). По трассе чувствуется неравномерное срабатывание подвески, раскачивание автомобиля, стуки, «рысканье». Это первые признаки того, что необходима диагностика, и последующий ремонт ходовой части автомобиля, заключающийся в замене амортизаторов, стоек.

В этой статье мы узнаем, как проходит замена стоек Toyota Corolla 2007г – 2010 г. Ремонт следует начинать с приобретения необходимых деталей. В нашем случае это стойки. Есть много видов стоек, но следует выделить наиболее надёжные и качественные, которые прослужат не один год. Одни предпочитают стойки не дорогие, другие наоборот рассчитывают на более длительную эксплуатацию. Так вот, не надо экономить на этом. Известно, что скупой платит дважды.

Качественные стойки на Toyota Corolla 2007г – 2010

Рекомендуется производить замену сразу всех стоек. Только после этого вы ощутите всю прелесть поездок на устойчивой, не разболтанной машине. Покупаем стойки «Tokiсo», почему«Tokiсo», спросите вы? Да потому что об этих стойках много положительных отзывов. Конечно, можете приобрести «koni – спорт», если хотите, чтобы ваш автомобиль был очень жёстким. И так, самый приемлемый вариант – это всё – таки «Tokiсo», в меру мягкие, и в то же время не дают машине выйти из под контроля.

Как менять стойки на Toyota Corolla 2007г – 2010

Автомобиль следует поставить на подъёмник или на смотровую яму. Если нет ни того ни другого, можно и на ровной площадке. Но будет немного сложнее. Хочу сразу сказать, что замена стоек Toyota Corolla 2007г – 2010 г не сильно отличается от такого же ремонта на моделях более старшего поколения. Зафиксировать машину, чтобы она не покатилась. Открыть капот и накидным ключом или головкой отпустить центральную гайку на старой стойке. Если этого не сделать, то на снятой стойке это будет проделать проблематично. Далее снимаем колесо и убираем его в сторону. Откручиваем от стойки болты крепления тормозных шлангов и ABC. Затем накидным ключом или головкой на 19 откручиваем два крепёжных болта стойки к цапфе. Можно поддомкратить нижний рычаг, и почувствовав, что болты легко ходят в отверстиях, вынуть их. Возвращаемся в подкапотное пространство. Откручиваем три гайки крепления верхней чашки к кузову автомобиля. Демонтируем стойку. Не забудьте зафиксировать цапфу, иначе может выскочить привод из коробки передач.

Теперь надо снять пружину, если у вас нет новой. Но желательно её иметь, так как пружины имеют разный износ, а это может повлиять на дальнейшую эксплуатацию машины. Для снятия пружины следует применить «стяжки». Зажимаем надёжно нижнюю часть стойки в тисках и устанавливаем стяжки на противоположных сторонах пружины. Затем при помощи рожкового ключа на 14 равномерно её сжимаем, не забывая время от времени проверять её состояние. Как только пружина стала легко проворачиваться в посадочном месте, прекращаем стягивание. Далее откручиваем центральную гайку и снимаем пружину, пыльник, отбойник.

Аккуратно зажимаем новую стойку в тисках, устанавливаем отбойник, пыльник, шайбу. Затем также аккуратно ставим пружину в нижнюю чашку, не забыв про прокладку, прокручиваем её до упора в определённом месте, там есть ступенька. Ставим на место верхнюю чашку и наживляем центральную гайку. Закручивать её до конца будем уже на автомобиле. Далее расслабляем стяжки и убираем их. Всё стойка готова к установке на машину. Установка проходит в обратном порядке. Не забудьте подтянуть центральную гайку стойки.

И так, мы убедились, что замена стоек Toyota Corolla 2007г – 2010 г не такая уж и сложная задача, которую реально выполнить человеку, хотя бы немного разбирающемуся в автомобильной технике.

Сергей Демин специально для сайта Автолитература