Городской житель Mazda 2

Городской житель Mazda 2 Жители больших мегаполисов постепенно уходят от больших неповоротливых авто, предпочитая им компактные малолитражки. В первую очередь это экономично, а значит, удар по кошельку будет не таким значительным. Да и дефицит парковок заставляет покупать машины с минимальными габаритами. Японская Mazda очень тонко чувствует такую потребность и старается удовлетворить капризных автолюбителей «городских джунглей».
На этот раз речь идет о Mazda 2. Модель можно назвать эталоном компактности и экономичности. Внешне авто соответствует корпоративному стилю. Здесь, как и в большинстве моделей, присутствуют узкие передние фонари, заходящие на боковую часть кузова. Решетка радиатора не велика, и скромно выкрашена в цвет кузова. Посередине, как и положено, красуется фирменная эмблема азиатской компании. А вот дорожный просвет не велик, но для больших городов этот показатель не слишком важен. Все-таки дороги в мегаполисах достаточно ровные, даже в России. В целом же кузов выполнен в динамичном, спортивном стиле.
Городской житель Mazda 2

Конечно, назвать такую машину сверх вместительной нельзя. Но ведь «двойка» на это и не претендует. Пространства вполне хватит для трех пассажиров и водителя. За рулем малолитражки достаточно комфортно. А отделка салона и качество материалов удовлетворят даже самого привередливого автолюбителя. Кожаные кресла здесь не предлагаются, но новый высокотехнологичный вид ткани восполнит этот недостаток. Приборная панель не выделяется и идеально подходит к общему стилю авто. А присутствие хрома и красной подцветки привносят пикантности.
Городской житель Mazda 2

Под капотом у «двойки» так же немало интересного. Эта часть авто является настоящей гордостью японцев. И маломощные моторы не должны вводить в заблуждение. Даже при 75-сильном двигателе машина достаточно динамично ведет себя на узких городских дорогах. Предлагаются и более «заряженные» версии. Самый мощный вариант выжимает 103 лошади, с объемом менее полутора литров. Не стоит забывать и о ничтожном расходе. Авто потребляет около пяти с половиной литров.
Цена тоже очень важный фактор. И здесь японке похвастаться нечем. Хотя и завышенной стоимость нельзя назвать. Самая дешевая версия заставит выложить порядка 600 тысяч рублей. А «фаршированная» модель обойдется уже на 130 тысяч дороже.
Получается, что «двойка» достойный, качественный и эстетически красивый вариант. Она соответствует ценнику и порадует комфортом и экономичностью.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
АВТОЛИТЕРАТУРА
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector