Toyota Mirai – водород уже не будущее, а настоящее

Компания Toyota запускает в производство новый седан Mirai («Будущее» - в переводе на русский язык) работающий на водородном топливе.

Инновационный седан Mirai создан по мотивам концептов Toyota FCV и FCV-R. Благодаря этим концептам инженеры компании несколько лет испытывали водородную технологию. Двигатель Тойота FC Stack обеспечивает производство электроэнергии вырабатываемой посредством химической реакции кислорода с водородом.

Экстерьер

Дизайн экстерьера продемонстрирует оригинальность и уникальность. Окрас кузова доступен исключительно двухцветный. Основная часть имеет шесть вариантов выбора цвета, а вот рамки дверных стекол, полосы на корпусах боковых зеркал, крыша и стойки, вставочка между капотом и крыльями и решетки воздухозаборников в бампере окрашиваются только в единый черно-графитовый цвет.

Передняя часть можно похвастаться узкой оптикой с четырьмя светодиодными светильниками и крупным бампером. На бампере расположились один классический горизонтальный воздухозаборник и два массивных вертикальных, расположенных по краям. Оба воздуховода обеспечивают приток большого количества кислорода, который в свою очередь необходим для охлаждения и работы водородного агрегата FC stack. Также на них расположились светодиодные ленты, отвечающие за указатели поворотов и ходовые огни.

А как великолепно смотрится корма японца – массивная габаритная оптика со светодиодной начинкой и 3D-эффектом, а также светодиодная полоса на крупном багажнике.

Теперь предлагаем оценить габариты новинки: длина составляет 4890 мм при базе в 2780 мм, ширина равна 1815 мм, а высота достигает 1535 мм. В базовом оснащении модель обувается в шины 215/55R17 обутые на диски из легкого сплава. Пространство между дорожным полотном и днищем составляет 130 мм.

Интерьер и оснащение салона Toyota Mirai 

Интерьер Toyota Mirai 2015 вполне современный и стильный. Пространство салона седана способно принять четверых пассажиров плюс самого водителя. Передний ряд кресел имеют анатомический профиль спинки, небольшую боковую поддержку и широкий диапазон регулировок (восемь направлений). Для пассажиров второго ряда предоставлен широкий комфортный диванчик с подлокотником посередине. А широкие дверные проемы обеспечат беспрепятственную посадку.

Сначала расскажем о передней части салона. Водителю предоставлено в пользование компактный мультифункциональный руль, электронная многофункциональная приборная панель с цветным дисплеем 4,2-дюйма, расположенного по центру торпедо и чуть ниже система мультимедиа с цветным сенсорным экраном 9-дюймов.

Электростатическая панель управления – вот что заманит заядлых автолюбителей. С помощью этой панели можно настроить подогрев руля и всех сидений, 2-хзонный климат-контроль, а также для активации другого различного вспомогательного оборудования.

Уже в базовом оснащении можно получить выше перечисленное оборудование, правда кроме продвинутой мультимедиа. Также в начальной комплектации Toyota Mirai получит массу электронных помощников по обеспечению безопасности. А это система Lane Departure Alert, мониторинг слепых зон, бесключевой доступ, Hill Start Assist, адаптивный-круиз-контроль, Pre-collision System, Drive-start Control limits, парктроник, подушки безопасности в количестве 9 штук (даже имеется подушка для ног водителя – это редкость) и многие другие полезные системы.

Технические характеристики Toyota Mirai  

Тойота Мираи 2015 использует инновационный двигатель с супер современной технологией Fuel Cell System. Водород, как основной источник питания применяется для производства электроэнергии. В автомобиле установлено два бака: спереди на 60 литров и сзади на 62,4 литра. За счет установки FC Stack, водород, смешиваясь с кислородом, преобразуется в электричество и воду.

Выработанной электроэнергией питается мотор, а излишек отправляется в аккумуляторные батареи. Электромотор развивает максимальные 154 «лошадки» и передает всю тягу на передние колеса. С таким снаряжением масса автомашины составляет 1850 кг.

Первый рывок до первой сотни Mirai 2015 способен свершить за 10 секунд, а максимально набрать скоростной предел до 175 км/ч. Полных баков водорода хватает для преодоления 650 километров без дозаправки, а сама заправка занимает 3 минуты. Установка FC Stack не загрязнят атмосферу, а выпускает лишь воду, поливая дорогу.

Рулевой механизм оборудован электрическим усилителем. Подвеска имеет независимую конструкцию со стойками McPherson спереди и полузависимую с торсионной балкой сзади.

Цены и рынки сбыта

Японские автолюбители уже с 14 декабря 2014-го могут опробовать Toyota Mirai 2015 модельного года. Ближе к лету 2015 года новинка прибудет в дилерские центры Северной Америки, а ближе к концу года в Европу. А вот российские автолюбители скорей всего так и не испробуют автомобиль, но если конечно не привезут сами.

Обойдется автомобиля от 7,236 миллионов йен (примерно 62 тыс. долларов). Правда японское правительство каждому покупающему данный автомобиль выделит субсидий в 2 млн. йен. Несмотря на такую бешеную сумму желающих купить водородную модель не мало. Только предварительные заказы превысили планируемый выпуск автомашин.

Toyota Motor Corporation дает 8-летнюю гарантия, это значит, что производитель уверен в свое «Будущем».

Автолитература