Обзор автомобиля Nissan Maxima 2015-2016 года

Презентация нового спортивного седана Nissan Maxima состоялась на нью-йоркском автосалоне в апреле 2015-го года. Это уже восьмое поколение популярного четырехдверного спорткара, пользующегося популярностью среди американских автолюбителей.

Премиальный спорткар предлагается покупателям в 5-ти комплектациях с мощным 300-т сильным двигателем. Стоимость базовой версии Maxima 32.4 тысячи американских долларов, а шикарно упакованную топовую версию нужно отдать без малого 40-к тысяч американских долларов.

Внешность спорткара, сохранив преемственность поколений, отражает тенденции современной автомобильной моды, демонстрируя стильность, оригинальность, брутальность и динамичность. Спереди видим новую шикарную решетку фальшрадиатора и украшенные бумерангами светодиодов фары головного освещения. По центру массивного бампера разместилось сопло центрального воздухозаборника, а по его краям в оригинальных нишах притаись противотуманки.

Профиль демонстрирует правильные почти круглые крупные формы колесных арок, куполообразную крышу, широкие дери с оригинальными харизматичными выштамповками и короткую, но массивную корму.

Сзади видим оригинальные, заходящие на боковые поверхности, плафоны габаритных огней, отсвечивающих светодиодными лентами, высокую, украшенную хромированной перекладиной, стенку крышки багажника и массивный современной формы бампер со встроенными насадками выхлопных труб.

Внешние габариты спорткара (метры): 4.90-то в длину, 1.86-ть в ширину, 144-ре в высоту, 2.78-мь колесная база. Возможна установка восемнадцатидюймовых или девятнадцатидюймовых колесных дисков, в том числе легкосплавных, украшенных оригинальным рисунком.

Роскошно выглядит пятиместный салон спорткара: в отделке использованы алькантара, мягкий пластик, натуральная кожа, сталь, алюминий и сорта натурального дерева. Водительское место отличается прекрасно продуманной эргономикой, обеспечивая прекрасную взаимосвязь водителя и автомобиля. Перед водителем находится компактный подрезанный снизу многофункциональный руль, оборудованный подрулевыми лепестками, информативная панель приборов, на которой виден цветной экран бортового компьютера. Центральная консоль слегка повернута к водителю. Широкий напольный тоннель делит переднюю часть салона на два уютных кокпита.

Передние кресла обеспечивают комфортную и, в то же время, собранную посадку. Во втором ряду на шикарном диване с достаточно большим запасом свободного места разместятся три пассажира.

Объем багажника 405-ть литров. Уже в базовой версии новый Maxima имеет продвинутую систему мультимедиа (8-сьми дюймовый тачскрин, навигация, радио, Bluetooth, usb, камеры заднего обзора), круиз-контроль (экстренное торможение), климат-контроль, бесключевой доступ, электропривод и электрорегулировки (8-мь направлений) водительского кресла, 4-ре направления электрорегулировки кресла переднего пассажира, системы АBS, ВА (помощник торможения), ТРМS, VDC, ТСS, подушки безопасности (в количестве 8-ми штук).

Максимально насыщенная версия порадует электроприводом рулевой колонки, парктрониками, системой видеокамер кругового обзора, фоновой (светодиодные элементы) подсветкой салона, подогревом руля и огромным перечнем современного высокотехнологичного оборудования. Премиальная аудиосистема с помощью 11-ти динамиков наполнит салон звуками любимых музыкальных композиций.

Новый Nissan Maxima выпускается с передним приводом. Подвеска независимая: спереди Mаkpherson, сзади многорычажка. Все колеса получили дисковые тормоза. Под капотом устанавливается 3.5-ть литровый бензиновый шестицилиндровый двигатель (300-та сил, 354-ре ньютонометра), работающий вместе с вариатором Х-Tronic CVT. Заявленный производителем средний расход бензина 7.8-мь литра.

Автолитература