Каждый владелец автомобиля хочет как можно реже отвозить его на станцию техобслуживания. Именно поэтому весь необходимый ремонт своего транспортного средства он предпочитает делать самостоятельно. Но перед тем как приступить к ремонту, нужно по симптомам определить причину поломки. Из этой статьи вы узнаете симптомы неисправности замка зажигания и основные этапы его ремонта.
Определяем, что именно сломалось
Существует два основных варианта развития событий:
- когда ключ в замке постоянно заедает, или его практически невозможно провернуть;
- когда на фишке подгорела контактная группа.
Стоит отметить, что во втором случае достаточно заменить лишь группу контактов. Но как узнать, что сломана только она? Вам нужно сделать следующее:
- закрепите один конец контрольки на минусовой клемме аккумулятора, а другой — на малой клемме втягивающего реле;
- поверните ключ зажигания.
Если вы видите сигнал контрольной лампочки на панели приборов, то вы были правы — достаточно поменять контактную группу.
Готовимся к замене замка зажигания
Для начала приготовьте необходимые инструменты: крестовую отвертку и тонкое шило. Чтобы в ближайшем времени вам не пришлось снова осуществлять подобную процедуру, рекомендуем приобретать все запчасти у известного производителя или в специализированном автомобильном магазине.
Основные этапы ремонта
В первую очередь необходимо снять с аккумулятора минусовую клемму. После этого поверните ключ зажигания в нулевое (горизонтальное) положение. Затем открутите все крепежные болты с пластмассового кожуха на рулевой колонке.
Следующим этапом является снятие замка зажигания. Для начала вам необходимо найти два болта, крепящих замок зажигания к корпусу машины. После этого, используя шило или тонкую отвертку, необходимо нажать на фиксатор, расположенный слева от замка зажигания и постепенно вытянуть сам замок.
После того как вы вытянули замок, нужно аккуратно отсоединить фишку с проводами (если ее нет, то отключите провода замка зажигания).
Завершающим этапом является установка и подключение нового замка зажигания: вставьте его в паз, подсоедините провода или фишку с проводами к замку, затем зафиксируйте в корпусе с помощью двух болтов и закрепите пластмассовый кожух. Вот и все!
Если же вам нужно заменить только группу контактов, а не весь замок, нужно сделать следующее: аккуратно, чтобы не повредить провода, подденьте стопорное кольцо с помощью отвертки. После этого вытяните кольцо и замените группу контактов. Во время замены будьте внимательны, чтобы не перепутать провода.
После того как вы выполнили все вышеуказанные действия, проверьте замок зажигания на работоспособность. В результате ваш автомобиль должен заводить быстро, без многоразовых поворотов ключа, как будто только что купленный.