Зачем мыть двигатель автомобиля?
Многие автолюбители задаются вопросом: нужна ли, в принципе, мойка двигателя. Их интересует, отражается ли на работе силового агрегата машины такая «косметическая» процедура, и как часто её нужно осуществлять. Исправный и чистый, как из нутрии, так и снаружи автомобиль – хорошая визитка его владельца. Но это далеко не единственная, и не главная причина того, почему стоит содержать внутренние механизмы автотранспорта в чистоте.
5 доводов «ЗА» помывку двигателя
Осмотр. Чистый агрегат гораздо легче обследовать на предмет наличия неисправностей и неполадок. На нём легче увидеть утечку смазочных и других материалов с разных узлов, находящихся под капотом. А чем раньше будут выявлены неисправности, тем меньше негативного воздействия они принесут мотору.
Технический осмотр. Для прохождения государственного техосмотра нужно пригонять машину с чистым двигателем, иначе её могут отправить на автомойку.
Охлаждение. Очищенная от загрязнений поверхность быстрее охлаждается. Известно, что масляные слои грязи ухудшают теплоотдачу. И если длительное время двигатель будет перегреваться, это негативно скажется на его работе.
Безопасность. Масляная плёнка на двигателе может стать причиной возгорания при сильном перегреве агрегата или при случайном попадании искры.
Потери электричества. Опять же, масляный слой грязи – это проводник, который провоцирует потери электричества. Если ситуацию не исправлять, то со временем можно столкнуться с затруднённым пуском и перебоями в работе мотора.
Как часто нужно мыть двигатель?
Такая очищающая процедура нужна мотору регулярно, но не слишком часто. Исходя из степени загрязнения, мойка агрегата должна проводиться один, максимум два раза в год. Многие автолюбители предпочитают проводить эту профилактику самостоятельно, другие считают, что надёжнее обратиться к специалистам. Какой бы вариант не был выбран, главное, чтобы процедура очистки проводилась правильно. И отдавая своё авто в специализированный центр не лишним будет проконтролировать процесс, так как неправильная мойка агрегата может спровоцировать его повреждение.
Прежде, чем начинать чистку мотора, следует защитить все уязвимые узлы и соединения под капотом плёнкой. Укрыть нужно аккумулятор и распределитель, генератор и электрические разъёмы, а также предохранительные и управленческие блоки. После чего на поверхность двигателя наносятся чистящие составы и оставляются, для воздействия, на некоторое время. Пену с моторного отсека следует смывать с особой осторожностью, под низким давлением воды. После того как очистка полностью завершена, защитная плёнка снимается, а мотор просушивается. Наиболее тщательно следует высушить разъёмы для электрооборудования. При минусовых температурах такую процедуру лучше не проводить вовсе, так как замёрзшая вода может спровоцировать сбои в работе агрегата.
