Ремонт радиатора отопителя Toyota Corolla 2007-2010
Автомобиль, как впрочем, и любая другая сложная техника, склонен к различным поломкам. Не важно, подержанная машина это, или новая. Всё зависит от условий эксплуатации и навыков вождения «эксплуататора».
Одной из распространённых причин быть недовольным техникой – это неправильная работа печки, особенно в зимнее время. Рассмотрим симптомы неисправности, их выявление и последующий ремонт отопителя Toyota Corolla 2007-2010г, эксплуатирующейся в России.
Признаки
Длительное время из воздуховодов идёт прохладный воздух, иногда начинает запотевать лобовое стекло, под ногами переднего пассажира или водителя появляется сырость. Может быть такое, что при включенном максимальном режиме, давление воздуха не соответствует норме – очень слабое, хотя моторчик работает на всю мощность. Это признаки неисправности самой печки, или радиатора отопителя.
При включении одного из режимов, неважно какого, не слышен шум мотора печки.
Причины неисправности
В первую очередь надо смотреть салонный фильтр. Возможно, он забился и поток воздуха, нагнетаемый вентилятором, не может пройти через него.
Радиатор отопителя, если нет салонного фильтра, а такое бывает, покрылся своеобразным войлочным покрытием.
Нарушение целостности радиаторных ячеек печки, из-за этого появляется течь, отпотевает лобовое стекло.
Вышел из строя вентилятор отопителя. Как правило, он подлежит замене, потому что его ремонт будет дороже, чем замена.
Неисправен термостат. Постоянно открыт, и охлаждающая жидкость не успевает нагреваться – из дефлекторов идёт прохладный воздух, по мере набора скорости воздух становится ещё прохладней. Для того, чтобы ремонт отопителя Toyota Corolla 2007-2010г оказался успешным и плодотворным, необходимо, как можно точнее установить причину неисправности. Автомобиль можно продиагонстировать в СЦ, но причину можно выявить и самому, в гаражных условиях.
Устранение неисправности
Чтобы подобраться к салонному фильтру и к радиатору отопителя, необходимо выполнить несколько необходимых операций. Сначала надо отсоединить аккумулятор, во избежание непредвиденных ситуаций. Затем слить в чистую ёмкость охлаждающую жидкость из радиатора, отвернув сливной краник. Следующим этапом будет снятие шлангов подачи и обратки. Они находятся в моторном отсеке, и надеты на патрубки радиатора отопителя, которые выходят из салона машины. Снимать, как можно аккуратней. Убрать хомуты, затем провернуть шланги, а потом их снять.
В салоне автомобиля демонтировать всё, что мешает доступу к отопителю. После того, как вынули салонный фильтр и убедились, что он в рабочем (чистом состоянии), демонтируем отопитель в сборе. Положив его на стол лабораторный, извлекаем радиатор отопителя. С помощью сжатого воздуха проверяем целостность. Для этого заполняем его антифризом (он более текуч, чем вода), к одному патрубку подводим шланг со сжатым воздухом, а второй патрубок плотно закрываем. Создаём давление, и если показалась течь, то начинаем ремонт отопителя Toyota Corolla 2007-2010г, не такой сложный, как это кажется на первый взгляд.
Если текут соты, то с помощью мощного паяльника и щёлочи хорошо пропаиваем, если же ванночки, то лучшим выходом будет полная замена. После того, как пропаяли повреждённые соты, проверим радиатор на свободное прохождение воздуха. Если же воздух проходит плохо, то надо поочерёдно подсоединять шланг к патрубкам, и, создавая давление, продуть. После этих процедур можно узел собирать и устанавливать на место.
Сборка проходит в обратном порядке
Сергей Демин специально для сайта Автолитература
Категория: Toyota Corolla 2007-2010г | Добавил: Admin (01.06.2011) Просмотров: 9390 | Рейтинг: 2.0/1
