Ремонт рулевого управления Toyota Corolla 2007-2010

Ремонт рулевого управления Toyota Corolla 2007-2010Ремонт рулевого управления Toyota Corolla 2007-2010 В каждом автомобиле рулевое управление является одним из главных узлов. От его правильной работы зависит не только комфортное вождение, но и ваша жизнь. Все машины, за исключением совсем старых, оборудованы системами усиления. Это гидроусилитель или электроусилитель руля. С их помощью вождение становится не только приятным, но и достаточно безопасным. Например, ремонт рулевого управления Toyota Corolla 2007-2010, в зависимости от характера поломки, будет сложным, тогда придётся обратиться в сервисный центр, или простым, который можно выполнить в гаражных условиях.
Если вы однажды почувствовали, что ваша Corolla стала вести себя на дороге не так как прежде, необходимо продиагонстировать ходовку и рулевое управление. Обычно это выражается в посторонних стуках, уводе машины в сторону на прямом участке или закусывании руля. Последнее – самое страшное, что вы можете почувствовать, входя в поворот, особенно на достаточно высокой скорости. Полбеды если это один из «карданчиков», который заменить в гараже не составит труда даже человеку не особо разбирающемся в тонкостях ремонта. Хуже если закусила червячная передача в рулевой рейке. В этом случае надо с большим усилием повернуть руль, и двигаться до места ремонта с осторожностью, не выкручивая рулевое колесо до упора.
Это проверено на собственном опыте. Входя в поворот на скорости 80 – 90 км/час, я не почувствовал возврата руля, и со всей силы резко повернул его. Послышался щелчок, и рулевое колесо вернулось в исходное положение. Когда уже ехал по прямой, обратил внимание, что руль встал по-другому – его развернуло почти на 90 градусов. Раскрошились зубья в «червяке». Пришлось заменить рулевую рейку. Поэтому, чтобы предотвратить сложный ремонт рулевого управления Toyota Corolla 2007-2010, необходимо время от времени тестировать свой автомобиль.
Наличие люфтов, большой свободный ход в рулевом управлении, говорят о том, что зазоры между зубьев увеличились, и дальнейшая эксплуатация приведёт только к их увеличению, и, как итог к полному разрушению. О ремонте рулевой рейки я писал в предыдущих статьях, поэтому возвращаться не буду. Рассмотрим замену рулевого кардана в условиях гаража.
При повороте рулевого колеса чувствуется повышенное усилие, но не постоянное, а в определённой точке. Это износились игольчатые подшипники в крестовине кардана. Как правило, их не ремонтируют, они идут завальцованные. Поэтому «карданчик» меняется целиком.
Сначала надо снять защитные пластиковый чехол с рулевой колонки. Затем освободить всё, что мешает доступу к узлу. Ослабить крепёжный болт «карданчика», а лучше его вообще извлечь, так как он будет препятствовать демонтажу. Далее лёгким постукиванием сдвигаем весь узел по шлицам вверх до той поры пока не освободятся нижние шлицы. Теперь можно весь узел, покачивая из стороны в сторону, снять.
При внимательном осмотре вы увидите, что кардан в одну сторону двигается легко, а в другую – с трудом. Надеюсь, после обнаружения неисправности, вы поняли, что ремонт рулевого управления Toyota Corolla 2007-2010 вы затеяли не зря.
При установке нового узла необходимо соблюдать простые правила. Колёса должны быть выставлены изначально прямо, и рулевое колесо должно быть надёжно закреплено. Иначе после сборки руль будет стоять неровно. Новый узел ставим на место в обратном порядке: сначала верхнюю шлицевую часть, затем сдвигаем рулевой кардан вниз и фиксируем стопорным болтом.
После того, как автомобиль собран, вы сразу почувствуете лёгкость хода руля, как на ходу, так и на месте при заведённом двигателе. Сергей Демин специально для сайта Автолитература

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Категория: Toyota Corolla 2007-2010г | Добавил: Admin (25.08.2011) Просмотров: 9718 | Рейтинг: 2.5/2

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
АВТОЛИТЕРАТУРА
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector