Эксплуатируя машину, мы вдруг замечаем, что до рабочей температуры она прогревается очень долго. Это проявляется особенно в зимний период времени. Даже, как нам кажется, да и по показаниям приборов температура нормализовалась, через некоторое время, особенно при большой скорости, стрелка падает вниз. Это показатель того, что требуется диагностика и замена термостата Toyota Corolla 2007-2010 на новый.
Для чего нужен термостат
Термостат предназначен для того, чтобы автомобиль постоянно находился в прогретом состоянии, и все время поддерживал необходимый режим.
Выход из строя этого важного устройства влечет за собой неприятные последствия. Одно дело, если он постоянно находится в приоткрытом состоянии и гоняет охлаждающую жидкость постоянно по большому кругу.
Это не сильно страшно, но и не совсем приятно. Машина работает не в режиме, увеличивается расход бензина, печка дует прохладным воздухом. Одним словом полный дискомфорт.
Хуже будет, если термостат не открывается. Машина начинает греться, антифриз уходит в расширительный бачок, затем из бачка выходит наружу. То есть, как говорят, машина закипела.
Если такое случилось летом и в дороге, опытные водители знают, что надо включить печку на полный режим и на самую высокую температуру. Можно опустить стекла на окнах, чтобы не почувствовать эффект парилки. Так можно доехать до ближайшего сервиса.
Если пришла такая пора, и автомобилю понадобилась диагностика и замена термостата Toyota Corolla 2007-2010, то его лучше менять на термостат с более высокими параметрами. Обычно он с завода идет на 78 градусов, и многие жалуются, что в машине холодно.
Поэтому, термостат с температурой 82-88 градусов, оптимальное решение.
Демонтаж термостата
- В первую очередь, отсоединить минусовой провод от аккумулятора.
- Затем надо слить охлаждающую жидкость из радиатора в чистую приготовленную посуду, если предполагается ее снова использовать. Из блока двигателя сливать необязательно.
- Теперь ослабляем хомуты на шланге, идущем от радиатора к термостату, и снимаем его. Для этого пассатижами захватываем концы хомута, сжимаем их и отодвигаем от места посадки сантиметров на пять. Берем шланг в том месте, где он садится на патрубок, и нежно начинаем его вращать до той поры, пока он не отсоединится от термостата.
- После того, как появился доступ к термостату, ослабляем болты крепления крышки и, ударяя резиновым молотком по ней, снимаем.
Надо запомнить, как стоял термостат, это важно.
- Затыкаем ветошью отверстие в двигателе и тщательно очищаем посадочное место от следов старой прокладки и герметика, если он был.
Установка термостата
- Устанавливаем в корпус новый термостат, таким образом, чтобы пружина смотрела в сторону двигателя.
- Затем герметиком смазываем обе стороны прокладки и устанавливаем ее на корпус.
- Аккуратно, чтобы не сдвинуть прокладку, ставим крышку на место и наживляем крепежные болты.
- Подтянув их рукой, и убедившись, что ничего не сдвинулось, затягиваем их торцовым ключом на 10.
- Теперь устанавливаем шланг на патрубок термостата и на патрубок радиатора.
- Для более лёгкой установки можно смазать посадочные места литолом, солидолом, маслом.
- С помощью пассатижей надеваем хомуты. Они должны встать на старые, прожатые места на шланге.
- После этой процедуры начинаем заполнять систему антифризом.
Теперь вы убедились, что диагностика и замена термостата Toyota Corolla 2007-2010 не такое сложное дело, и выполнить эту работу можно не прибегая к услугам сервиса. После замены термостата, вы опять почувствуете, что ваш автомобиль вернулся к прежнему состоянию новой машины.
Сергей Демин специально для сайта Автолитература
