Главная

Регистрация

Вход
АВТОЛИТЕРАТУРА
Понедельник, 23.10.2017, 20:17
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Toyota Corolla 2007-2010г [28]
Новые материалы
[05.09.2012][Toyota]
Toyota Corolla / Auris. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
[27.04.2012][Автокниги]
Ремонт японских автомобилей (заметки автослесаря)
[22.04.2012][Нива]
Chevrolet Niva 1.7 2009
[13.04.2012][Автокниги]
Тюнинг автомобильных двигателей
[26.02.2012][Автокниги]
Ремонт двигателей зарубежных автомобилей
Главная » Статьи » Toyota - ремонт и эксплуатация » Toyota Corolla 2007-2010г

Замена цепи привода ГРМ Toyota Corolla 2007 – 2010г

Замена цепи привода ГРМ Toyota Corolla 2007 – 2010гЗамена цепи привода ГРМ Toyota Corolla 2007 – 2010г

Современные автомобили оснащаются мощными и экономичными двигателями. Несмотря на небольшой объём, например 1.8 литра, автомобиль может дать фору двухлитровым машинам, а то и более объёмным. Toyota Corolla не составляет исключение.

Модели автомобилей, укомплектованные мотором 1ZZ, являются самыми популярными. Почему, поинтересуетесь вы? Вместо традиционного ремня ГРМ на этом моторе стоит цепь. Далее, при небольшом объёме в 1.8 литра, данный силовой агрегат достигает мощности до 140 л.с, при этом показатели экономичности гораздо выше, чем на моторах 7А, 4S (1.8 л.). Одним из основных плюсов является то, что замена цепи привода ГРМ Toyota Corolla 2007 – 2010г бывает, не так часто, как с ременным вариантом.

И, как обычно, есть свои плюсы и минусы. К плюсам, как говорилось выше, относится долговечность, гидронатяжитель, контролирующий состояние цепи. К минусам можно отнести повышенную шумность. По этой причине цепь выполнена однорядной. Шумность уменьшилась, но и срок службы сократился.

Если услышали посторонний шум, бренчание в передней части мотора, то пора менять цепь. Порваться она не порвётся, но дискомфорт почувствуете. Прежде чем приступить к ремонту, надо купить необходимые детали: гидронатяжитель, цепь, башмак и приводной ремень.

Всю эту работу по замене цепи можно проделать самому, не прибегая к помощи автосервиса. Приступаем к разборке.

Снимаем катушки зажигания, свечи. Далее демонтируем клапанную крышку. Кстати, прокладка на ней многоразовая, если аккуратно снять, можно использовать её ещё.
Снимаем переднее правое колесо, предварительно зафиксировав машину, защиту, расположенную в арке колеса. Вашему взору открывается шкив на коленчатом валу.
Домкратим двигатель, и снимаем опору, чтобы был доступ до ремня. Ослабляем натяжной ролик, и снимаем ремень, который несёт на себе много функций: кондиционер, генератор, паразитный ролик, гидроусилитель.

Для несведущих автолюбителей замена цепи привода ГРМ Toyota Corolla 2007 – 2010г может показаться невыполнимой задачей без помощи специалистов, так как вместо традиционного ремня – цепь. Но, тем не менее, работаем дальше. Стопорим шкив коленвала, методом заклинивания маховика, и откручиваем болт на шкиве коленвала. Снимаем его со шпонки.

Далее демонтируем генератор и насос ГУР, чтобы добраться до боковой крышки. Сливаем антифриз. Снимаем боковую крышку вместе с плунжером (гидронатяжитель цепи), удаляем башмак. Далее снимаем цепь: выдвигаем вперёд нижнюю звёздочку, она хорошо двигается по коленвалу, и снимаем цепь. Обычно она растягивается на 10 – 12 мм. Приложив новую, можно сравнить длину, ради любопытства. А бренчит цепь между звёздочками в верхней части мотора. Из-за старого, или плохого масла плунжер делает пропуски, вот цепь то натянется, то ослабнет, отсюда и шум и бренчание.

Прежде чем приступить к сборке, тщательно всё промыть, удалить загрязнения, продуть сжатым воздухом, короче, чтобы выглядело всё, как с завода, если, конечно хотите ездить без проблем.
Выставляем метки на обоих шкивах распределительных валов и на коленвалу. Устанавливаем цепь, сначала надеваем вверху, а затем снизу. После этого устанавливаем боковую крышку, закручиваем. Прежде чем замена цепи привода ГРМ Toyota Corolla 2007 – 2010г будет завершена, не забудьте сделать натяжение цепи.
Взводим и закрепляем натяжитель с помощью крючка, ставим его на своё место, затягиваем болты крепления, и убираем крючок. Шток занимает своё штатное место, и цепь натягивается. Вся остальная сборка проходит в обратном порядке.

Сергей Демин специально для сайта Автолитература
Категория: Toyota Corolla 2007-2010г | Добавил: Admin (24.04.2011)
Просмотров: 28065 | Рейтинг: 2.7/10
Всего комментариев: 0
avatar
Форма входа
Популярные статьи
Замена топливного фильтра Toyota Corolla 2007-2010
Как выбрать моторное масло для вашего автомобиля
Замена цепи привода ГРМ Toyota Corolla 2007 – 2010г
Замена подшипника ступицы Toyota Corolla 2007 – 2010
Ремонт рулевой рейки Toyota Corolla 2007-2010г
Противоугонная система своими руками
3 способа слить бензин с бензобака
Снятие и установка бампера Toyota Corolla 2007-2010
Ремонт генератора Toyota Corolla 2007-2010
Замена приводных ремней Toyota Corolla 2007-2010
Наш опрос
Какая у вас марка автомобиля?
Всего ответов: 3795
Новые статьи
[10.09.2015]
Как заменить замок зажигания
[03.08.2015]
Все секреты автоспойлера
[25.06.2015]
Обзор Nissan Teana 2015
[08.06.2015]
Обзор китайского автомобиля GAC GA3
[05.05.2015]
Toyota будет выпускать 3000 авто на водороде
Поиск
Copyright MyCorp © 2017 Все права защищены. Перепечатывание статей возможно только при указании источника и наличии прямой ссылки на сайт "Автолитература".