Главная

Регистрация

Вход
АВТОЛИТЕРАТУРА
Четверг, 23.11.2017, 04:55
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Toyota Corolla 2007-2010г [28]
Новые материалы
[05.09.2012][Toyota]
Toyota Corolla / Auris. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
[27.04.2012][Автокниги]
Ремонт японских автомобилей (заметки автослесаря)
[22.04.2012][Нива]
Chevrolet Niva 1.7 2009
[13.04.2012][Автокниги]
Тюнинг автомобильных двигателей
[26.02.2012][Автокниги]
Ремонт двигателей зарубежных автомобилей
Главная » Статьи » Toyota - ремонт и эксплуатация » Toyota Corolla 2007-2010г

Ремонт и замена рулевых тяг Toyota Corolla 2007-2010

Ремонт и замена рулевых тяг Toyota Corolla 2007-2010

Отъездив два-три сезона, вы почувствовали дискомфорт, перестали получать удовольствие от поездок, как прежде. Это стало проявляться, как постукивание, побрякивание, похрустывание и т.д. в ходовой части вашего автомобиля. Хочешь, не хочешь, а надо делать диагностику подвески. Это можно сделать и в условиях гаража, если вы понимаете в авторемонтных работах, или обратиться в сервисный центр.

После дефектовки, вы поняли, что ремонт и замена рулевых тяг Toyota Corolla 2007-2010, просто необходимы. Немного вернемся назад. При движении по городу ваш автомобиль как всегда вас радует своей плавностью хода. Ничего не гремит, не стучит. Но стоит выехать на проселочную дорогу, где обычная гравийка, сразу, же начинаются прослушиваться посторонние стуки. 

Чем же чреваты такие неисправности, как выход из строя шаровых опор, рулевых наконечников и рулевых тяг. В первую очередь это увеличенный люфт в рулевом колесе, затем происходит стремительный износ покрышек. Когда разбита шаровая опора, колесо меняет угол наклона, вследствие чего происходит быстрое стирание протектора. Если разбита рулевая тяга, то в области педалей ощущаются противные стуки, особенно на неровной дороге. Разбитые наконечники рулевых тяг, кроме того, что также увеличивают люфт руля, еще заставляют рыскать машину по дороге, а это, как вы понимаете, уже опасно не только для вас, но и для других участников движения. Вывод простой, чем быстрее будут осуществлены ремонт и замена рулевых тяг Toyota Corolla 2007-2010, тем быстрее вы вернетесь в обычное русло. Ремонт и замена данных деталей, не такая сложная процедура, которая выполняется, как в гараже, так и в мастерской. После ремонта или замены этих узлов ходовой части, необходимо сделать развал-схождение, так как новые запчасти вернули автомобилю первоначальное состояние.

Ремонт
Перед началом работы, надо автомобиль поставить на ручной тормоз. Если меняете рулевые наконечники – яма или подъёмник не нужны, а если рулевые тяги, то без них не обойтись, конечно, можно, но сложно.
Поддомкрачиваем машину и снимаем оба передних колеса. Отпустив контргайку на рулевой тяге, вывинчиваем рулевой наконечник. Далее выкручиваем контргайку. Все, у нас рулевая тяга освободилась. С помощью пассатижей снимаем два хомутика, фиксирующие пыльник рулевой тяги.
Затем прямой отверткой разгибаем контровочную шайбу, чтобы обеспечить доступ к поверхности рулевой тяги, за которую будем её откручивать. 
Хорошим рожковым ключом резким движением пробуем сорвать тягу. Если она пошла, то дальше будет крутиться от руки. Выкручиваем ее и смотрим, если люфт большой, то меняем без вопросов, а если не значительный, то можно эту тягу отреставрировать. В специальной мастерской, занимающейся восстановлением рулевых тяг, вам ее восстановят довольно быстро. Это может быть обжимка, или заполнение свободного пространства горячим жидким фторопластом, который при остывании твердеет, но в то же время, не теряет эластичности. Таким образом, ремонт и замена рулевых тяг Toyota Corolla 2007-2010 обычно длится не долго, главное, чтобы все было под рукой. 

Установка данной детали, как новой, так и восстановленной, также проста. Надеваем новую контровочную шайбу, можно, конечно и старую, но я бы поставил новую, вкручиваем тягу в рулевую рейку и хорошо затягиваем. Затем подгибаем нашу шайбу с двух сторон. Как вы догадались, он служит фиксатором. Далее надеваем пыльник (новый), и крепим его хомутиками. Вкручиваем на тягу гайку от рулевого наконечника и сам рулевой наконечник. Все, собираем машину и едем на развал. 

Сергей Демин специально для сайта Автолитература

Категория: Toyota Corolla 2007-2010г | Добавил: Admin (05.03.2012)
Просмотров: 8756 | Рейтинг: 1.5/2
Всего комментариев: 0
avatar
Форма входа
Популярные статьи
Замена топливного фильтра Toyota Corolla 2007-2010
Как выбрать моторное масло для вашего автомобиля
Замена цепи привода ГРМ Toyota Corolla 2007 – 2010г
Замена подшипника ступицы Toyota Corolla 2007 – 2010
Ремонт рулевой рейки Toyota Corolla 2007-2010г
Противоугонная система своими руками
3 способа слить бензин с бензобака
Снятие и установка бампера Toyota Corolla 2007-2010
Ремонт генератора Toyota Corolla 2007-2010
Замена приводных ремней Toyota Corolla 2007-2010
Наш опрос
Какая у вас марка автомобиля?
Всего ответов: 3798
Новые статьи
[10.09.2015]
Как заменить замок зажигания
[03.08.2015]
Все секреты автоспойлера
[25.06.2015]
Обзор Nissan Teana 2015
[08.06.2015]
Обзор китайского автомобиля GAC GA3
[05.05.2015]
Toyota будет выпускать 3000 авто на водороде
Поиск
Copyright MyCorp © 2017 Все права защищены. Перепечатывание статей возможно только при указании источника и наличии прямой ссылки на сайт "Автолитература".